Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese

Enrico Benzing
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Traduttore: W. McManus; Neil Davenport
Editore: Nada
Collana: Tecnica auto e moto
Codice EAN: 9788879115391
Anno edizione: 2012
Anno pubblicazione: 2012
Dati: 288 p., ill., brossura
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Descrizione

Dopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1) e dopo la comparsa dell'effetto-suolo nel 1977, in macchine definite "vetture ad ala" o "wing-cars", l'aerodinamica ha assunto ruoli di primissimo ordine sulle piste, passando dal tradizionale studio della resistenza all'avanzamento, allo sfruttamento delle deportanze, in modo da aumentare la velocità di percorrenza delle curve di questi veicoli. L'ala di tipo automobilistico è al centro della trattazione ma il quadro è completato dall'intero comportamento aerodinamico dell'autovettura da competizione, specialmente monoposto, toccando aspetti quali l'effetto-Magnus, l'effetto-suolo, il calcolo delle potenze resistenti, ma anche questioni legate alle gallerie del vento e al CFD (computazione fluidodinamica).